Bienvenüe Fulgence X1870

Ingénieur des Ponts, il établit de difficiles lignes ferroviaires en basse Normandie. Nommé à Paris en 1886 au service de la voie publique, il y dirige les travaux du funiculaire de Belleville, l'aménagement des Buttes-Chaumont, le percement de l'avenue de la République (sous l'autorité de L. Boreux (X 1860) auquel on en attribue le mérite). Ingénieur en chef des dérivations, il œuvre à l'adduction des eaux de l'Avre de 1892 à 1894. Chef du service technique du métropolitain en 1898, il en est "le père" (première ligne : Vincennes-Maillot, secondé par Réginald Legouez (X 1877)). Par décision du conseil municipal, son nom sera attribué à la station "Maine", devenue Montparnasse-Bienvenüe. En même temps que le métropolitain, il poursuit à Paris d'autres réalisations : service de la voie publique, éclairage et nettoiement en 1911, la direction du port de Paris en 1917, la création du port de Gennevilliers. Il achève sa carrière comme inspecteur général.